zelenijilove@seznam.cz

1. Proč Zelení
Po pádu komunizmu se někteří lidé spojili v občanských sdruženích ve snaze učinit okolí svých domovů přívětivějším, když viděli, že pár metrů od našich hranic je to samozřejmostí. Okolí je útrpně pozorovalo, jak zadarmo čistí potok, upravují dětská hřiště, obnovují kaple a kříže, osazují lavičky, klestí křoví, sekají trávu a vyznačují turistické trasy. Když se však chtěli vyjádřit k věcem veřejným, setkali se s pohrdavým: „Nemáte mandát!“ Volba strany, za níž se chtějí o mandát ucházet, byla snadná. Zelení jediní odmítli pravolevé populistické divadlo, které maskuje úzké skupinové zájmy. Usilují o trvale udržitelný život na Zemi a o záchranu nenahraditelných hodnot před nevratnými změnami. Zázemí mají mimo jiné v silném poslaneckém klubu v Evropském parlamentu a v sílící osvětě mezi obyvateli Evropy. Za pomoc vděčíme řadě odborníků z nevládních organizací, mimo jiné též bývalé náměstkyni ministra životního prostředí Ing Evě Tylové.
Čtyřicet let jsme si, více či méně, zvykali i na politickou úřední diktaturu. Následky neseme dodnes. Nyní je třeba prosazovat otevřenou, vstřícnou a odpovědnou komunální politiku. Transparentním a odpovědným jednáním budeme důsledně odstraňovat skryté osobní prospěchářství, které dnes tak prosperuje na úkor obecního prospěchu.

2. Stanovisko k trase dálnice D3 přes Dolní Posázaví
S touto trasou nesouhlasíme a učiníme všechny legitimní kroky proti její realizaci, protože jde o nejdražší, nejzbytečnější a nejškodlivější dopravní investici. V roce 2020, kdy by podle optimistů měla být hotova, bude ropa vzácností a dálkové nákladní dopravě bude proto sloužit elektrická železniční trakce. Za zlomek ceny dálnice s jejími kilometrovými mosty a v mnohem kratším čase je třeba zkvalitnit stávající silniční síť s obchvaty obcí. Navrhneme návrat Jílového do „sdružení obcí Klid“, jehož cílem je alternativní řešení k této trase.

3. Veřejná doprava
Specifikou Jílového je velká vzdálenost vlakového nádraží od centra, i od přidružených osad, náročný terén a úzké cesty. V polovině devadesátých let byly zrušeny některé potřebné zastávky autobusu, čímž vzrostla individuální doprava a parkovací problémy. Někam zas jezdí skoro prázdné velké autobusy, zato s velkými intervaly. Navrhujeme pořízení ekologického minibusu, který by v návaznosti na vlakový jízdní řád objížděl nádraží, město a přidružené osady. Podporujeme též původní návrh „Svazku obcí pro dopravu v pražském jižním regionu“ na příměstskou tramvaj od stanice metra Opatov do Jesenice. Navrhneme vstoupení Jílového do tohoto sdružení.

4. Veřejná zeleň
Od ulice Jana Morávka až dolů k Nádražní ulici se rovnoběžně s centrem města prostírá souvislý pás zanedbané zeleně, v jehož centru je jezírko za muzeem. Budeme prosazovat (v návaznosti na dosavadní úsilí Okrašlovacího spolku a s využitím evropského grantu) zušlechtění tohoto prostoru, zejména šetrnou probírku náletových stromů, parkové cesty, trávníky, osvětlení, lavičky, koše, pískoviště, prolézačky, skluzavky, plastiky, altán, pítko a informační panely. V případě zájmu majitele některého přilehlého domu též zahradní restauraci.

5. Městské ulice
Frekventované městské ulice by měly mít alespoň po jedné straně souvislý kvalitní chodník. Zejména Pražská (až ke zkratce na Radlík), Šenflukova (až k Lázním) a Nádražní (až do Borku). Některé lokality, např. ulice: Karlovu, Palackého, Na Podolí, Chvojínskou a sídliště Za školou navrhujeme vyhlásit za obytné zóny.Pražskou ulici u ulice Rudných dolů a Šenflukovu u zatáčky navrhujeme opatřit retardéry. Nepřipustíme, aby nová výstavba podle územního plánu byla, byť dočasně, napojena na stávající úzké ulice. Podmínkou stavebního povolení musí být hotové nové komunikace.

6. Vodní plochy
Chceme vrátit vodní plochy do takového stavu, aby mohly sloužit pro potřeby koupání a rekreace. Toto v Jílovém nyní zcela chybí. Bývalé koupaliště u Lázní je třeba odbahnit a vybavit minimálním sociálním zázemím. Jílovský potok a tudíž i Sázava nad jezem na Žampachu se zlepší detekcí a eliminací lokálního znečistění i osvětou k používání bezfosfátových pracích prostředků. Budeme prosazovat obnovení lávky na jez na Žampachu. Tamní problémy s parkováním vyřeší minibus podle bodu 3. Pokusíme se z prostředků EU jílovskou čističku perspektivně doplnit o třetí stupeň čištění.

7. Biozemědělství
Jílovsko má díky minimálnímu znečistění poměrně zachovalý půdní fond. Navzdory tomu velké plochy leží ladem a šíří se plevely působící alergické potíže, hlavně u dětí. Chceme cíleným poradenstvím vytvářet podmínky pro ekologické zemědělství, ekonomicky podporované EU. Získá se zdravá a krásná krajina, ale i několik druhů kozích sýrů z místních farem a prosperita regionu.Podpoříme pravidelné pořádání trhů pro drobné pěstitele, chovatele, včelaře a drobné řemeslníky.

8. Ekoturistika
Nechceme-li v regionu masivní rozvoj průmyslu,musíme nabídnout alternativu. Ekologicky šetrná turistika vytváří řadu pracovních a podnikatelských příležitostí pro obyvatele a příjem pro městskou pokladnu. Zatímco všechna ostatní odvětví podnikání (včetně dálnice) krajinu nevratně ničí, ekoturistika ji pomáhá zachovat. Pro charakter krajiny Dolního Posázaví je použitelný rakouský model, kde toto odvětví zaměstnává nějakou formou až 40% obyvatel.

9. Odpady
Místní skládka komunálního odpadu je dlouhodobě bolavým místem hospodaření města. Jako nejméně prozíravé se z odstupu času jeví její poskytnutí pro ukládání odpadu z Prahy v první polovině devadesátých let minulého století, které způsobilo její předčasné zaplnění. V souladu s evropskými trendy a závazky ČR budeme působit ke snížení podílu skládkované složky odpadu, což umožní snížení poplatků od obyvatel. Recyklace odpadů obsahuje aspekt občanských návyků a technologických prostředků. Občanské návyky budeme podporovat osvětou již od předškolních zařízení. Mělo by být pravidlem: u každého kontejneru na směsný odpad musí být nádoby na všechny separované komponenty, vyprazdňované vždy včas. Recyklační odvětví je v ČR na startu výrazného rozvoje a budeme je pozorně sledovat v zájmu města i jeho obyvatel.

Zpracoval Ing. O. Šmíd a O. Janeba, schváleno základní organizací SZ Jílové u Prahy 11.9. 2006